Ruta por la Galicia Irmandiña -

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Presentación:

Hoy os presento la ruta con la que he llegado a la final del Concurso Cuna de Viajeros que, como cada año, organiza Ruralka en colaboración con BMW Motorrad España y Continental.

Una ruta que mezcla Historia, Mundo Rural y Mototurismo, recorriendo algunos de los lugares y carreteras más bellas de mi amada Galicia.

Para mí los Irmandiños son hoy en día un símbolo de Inconformismo. Ese mismo que me ha traído hasta aquí salvando un montón de obstáculos y que seguro me ayudará a seguir consiguiendo retos en el futuro.

Es por eso que quiero dedicar esta ruta a A los Inconformistas: Esas personas que no se conforman con lo establecido. Que le dan una vuelta más a las cosas buscando la excelencia. Que no aceptan un No por respuesta, y que hacen de este mundo un lugar mejor.

Ruta por la Galicia Irmandiña:

Todavía recuerdo aquel día en que llegué a la consulta de un conocido traumatólogo con la pierna destrozada por un guardarraíl, desahuciado tras más de un año de lucha. Entré diciendo que quería volver a caminar por mis medios, a rodar en moto y a vivir a mi manera. Él, en lugar de darme un No rotundo por respuesta, me dijo con voz seria y calmada:“Los inconformistas movéis el mundo” “Esto no pinta bien, pero nadie te dice que no lo intentes” Aquello aconteció en Febrero de 2016, fue Muy Difícil, pero aquí estoy. Viviendo cada kilómetro como si fuese el último.

Por eso hoy os propongo una ruta diferente, que me identifica como persona, además de rendir homenaje a un pueblo de inconformistas, que aspiró a algo mejor para sus vidas.

A sabiendas de una victoria final imposible, arriesgaron lo poco que les quedaba; y aunque muchos perecieron, su lucha logró cambios para generaciones futuras.

Aquel pueblo era el mío; el gallego. Que hasta en dos ocasiones se alzó ante la opresión de la nobleza feudal en las Guerras Irmandiñas.

“Cuando los gorriones corrieron tras los halcones”

Un paseo en moto por la historia en forma de lugares importantes de estas revueltas, por la Galicia rural, aderezado con puntos más turísticos y muchas, muchas curvas.

Las Guerras Irmandiñas:

Como digo, los desmanes de los nobles, epidemias, la guerra civil en Castilla, malas cosechas… provocaron en Galicia una serie de revueltas populares a mediados del Siglo XV ; que estuvieron cargadas de idealismo y buenas intenciones, pero también de muchos intereses.

Hubo dos fases: la primera en el centro de Coruña encabezada por Roi Xordo, y una segunda auspiciada en un principio por Enrique IV de Castilla en su pulso con la nobleza, que se extendió por toda la comunidad dirigida entre otros por Alonso de Lanzós, Pedro Osorio y Diego de Lemos.

Día 1: Ponferrada- Celanova.

Entre otros sucesos, estas revueltas provocaron la destrucción de más de 130 castillos y fortalezas, siendo algunas reconstruidas, resistiendo de forma desigual los devenires del tiempo y la historia. Entre las supervivientes está el imponente Castillo de Ponferrada, punto de inicio de esta ruta que, asediado, un acuerdo in extremis entre el Conde de Lemos y el de Trastámara lo libró del desastre.

Es lunes por la mañana y Ponferrada despierta: Desayuno con vistas al castillo mientras echo un último vistazo a la ruta del día. Que bonita es la ilusión de viajar en moto…

Ya en faena cruzo el Bierzo para entrar en Galicia por nacional, con la subida al Puerto de Piedrafita por fin abierta tras años de obras en sus viaductos.

Durante algunos kilómetros sigo la senda de los miles de caminantes que recorren cada año el Camino de Santiago. Verlos viajar sin prisa y despreocupados, me produce una sensación de sana envidia que se mitiga al ver las caras de extenuación de algunos. Pero para mí, además del simbolismo, este es un increíble lugar para rodar en moto y lo disfruto al máximo.

Como curiosidad que da buena cuenta del idealismo de los irmandiños, es que centrasen su ira en los castillos y fortalezas (las casas de los halcones) dejando intactas las propiedades de la Iglesia que también cobraba sus impuestos, aunque se ve que con mejores modos.

Buena prueba es el imponente y todavía habitado por monjes, Monasterio de Samos. Por belleza, historia e importancia cultural, es parada casi obligada en cualquier viaje por la comunidad.

El Samos- Sarria- Portomarín es un clásico tramo motero tan bonito como divertido. Al finalizarlo, cruzo por primera vez en esta ruta el río Miño para unirme a los miles de peregrinos y viajeros que cada año visitan su singular y vivaz centro histórico, bien como un alto en el camino, o como yo en esta ocasión, para un agradable café con vistas al Embalse de Porto de Mouros.

Pese a la rabia de los ataques irmandiños, el Castillo de Pambre en Palas de Rei, fue de los pocos que resistió, convirtiéndose en un símbolo de la fortaleza de la nobleza frente a la rebelión popular. Su ubicación entre bosques, granjas, cruceiros y tierras de labradío; me traslada a sus crudos tiempos de mayor esplendor.

Si no habéis rodado nunca por el interior de Galicia con su densa orografía, algo que os llamará la atención es la variedad de escenarios posibles en un corto espacio. Largas rectas e intensos tramos de curvas se sucederán en ruta. Un baile cuya melodía será el silencio roto por el sonido de vuestras motos. Como cuando cruzo por segunda vez el Miño por el espectacular Puente de Mourelle.

Con mi rodar tranquilo pero constante llego a Monforte de Lemos que, en los inicios de la rebelión, vio como más de cinco mil irmandiños tomaban su fortaleza y a su señor huir para salvar la vida. Famosa por estar en plena Ribeira Sacara, el Parador de Turismo, el Colegio de Nuestra Señora de Antigua y su Museo del Ferrocarril.

Esta ruta atraviesa uno de los parajes más espectaculares de Galicia: Los Cañones del Sil. Un espectáculo visual de cuyas laderas casi verticales salen cada año miles de botellas de afamados vinos. Aquí disfruté de lo lindo del tramo Doade – Castro Caldelas con parada en el Mirador de Souto Chao.

“Vosotros la tirasteis y vosotros la levantareis”: Con esta frase uno de los malísimos de esta guerra irmandiña, El I Conde de Lemos obligó a los sublevados ya derrotados a reconstruir la fortaleza.

La tarde avanza, el calor baja, así que no puedo evitar un rato de desconexión rodando por la cara sur de los cañones con sus cuarenta y dos increíbles kilómetros de curvas. – Oooole! Qué Sitio!!

Llego a Celanova, un lugar que me encanta, bien avanzada la tarde, derrotado. En el ambientazo de su plaza mayor me fundí entre la gente, finalizando por todo lo alto este intenso día de moto.

Día dos: Celanova – A Coruña.

Tras desayunar, nada más salir, un excitante y largo tramo de curvas rápidas me lleva a Mondariz. Allí “asalto” como un irmandiño más pero en moto, su singular Castillo de Sobroso.

Creo que el Castillo de Soutomaior es el más bello de esta ruta, y uno de los más de Galicia gracias al conjunto que forman la edificación y los majestuosos jardines que lo rodean. Durante la contienda fue el centro de operaciones de Pedro Madruga (uno de los personajes más destacados y controvertidos de la Galicia medieval)

Desde Soutomaior, pongo rumbo hacia la costa. Las Torres do Oeste en Catoira son famosas por su romería vikinga. Pero lo que poca gente sabe es que pese a ser asaltadas por vikingos, piratas o ingleses, solo los irmandiños consiguieron realmente su conquista.

Pisar un lugar donde se libraron cruentas batallas viendo un drakkar fondeado a pocos metros, resulta ciertamente excitante.

Desde aquí dejo un ratito de lado a los irmandiños para dirigirme hacia A Costa da Morte, que rodeo entre el tráfico; agitado por un intenso viento que deja las playas casi vacías. Carnota, La Cascada del Ézaro y Finisterre nunca decepcionan, estando el faro del fin del mundo tan repleto de turistas que costaba hacer la foto.

El irmandiño Castillo de Vimianzo me encamina dirección Coruña (que con Santiago de Compostela fue uno de los puntos estratégicos de la contienda) y a donde llego con el tiempo justo para disfrutar de unos deliciosos vinos y tapas por las concurridas calles del centro.

Día 3: A Coruña – Mondoñedo.

Al despertar,con la fiesta y el cansancio acumulado, pensar en otro día de moto se hacía un poco de bola, pero un buen café y ese vicio que tenemos los moteros, hace milagros.

Si en vez de pegaros con decenas de ansiosos turistas para la foto en la Torre de Hércules preferís una visión singular y original, os animo a ir al Paseo Marítimo del Portiño, el Monte de San Pedro, y al paso visitar el Mirador Ventana al Atlántico. De mis lugares favoritos en la ciudad.

A media mañana, Betanzos me recibe llena de turistas, peregrinos exhaustos tras la pugna por llegar primeros al albergue, y vecinos que los observan mientras siguen con sus vidas.

Villa con gran historia, Betanzos fue uno de los epicentros de las Guerras Irmandiñas, aportando a líderes destacados como Xoán Branco o Alonso de Lanzós; el gran caudillo.

Paseando por su precioso casco antiguo, a cada paso descubro símbolos de la época. Lugar agradable, alegre y tranquilo, presume de tener una de las plazas más moteras de Galicia.

A ritmo alegre por una conocida ruta de curvas, llego al Monasterio de Monfero:

Situado en pleno Parque Natural de las Fragas del Eume, su turbulenta historia junto a un pésimo estado de conservación, lo convierten en un lugar tan grandioso como misterioso.

A pocos kilómetros el Castillo de Andrade continúa vigilando Puentedeume y su antiguo palacio hoy reducido a torreón.

Alonso de Lanzós es ejecutado:

Tras dos años de intensa rebelión con un fulgurante inicio de los gorriones y un posterior contraataque de los halcones; las derrotas, pactos y engaños superan al idealismo, la necesidad o el valor; terminando con la Revuelta Irmandiña. Alonso de Lanzós es traicionado primero por sus compañeros y posteriormente por el obispo de Santiago. Tras rendirse a cambio de clemencia para sus hombres, este lo entrega a Fernán Pérez de Andrade, quien lo ejecuta aquí en Nogueirosa.

Desde Pontedeume una vibrante secuencia de parajes rurales surcados por estrechas carreteras, me lleva primero a Naraío y posteriormente al hermoso Castillo de Moeche.

Derribado y reconstruido hasta en dos ocasiones durante las revueltas, celebra cada año junto con los de Ponferrada y Vimianzo una representación anual de las mismas. El Festival Irmandiño.

Hago una pausa sentado en un banco a la sombra mientras pienso en lo bonito que sería vivir en este lugar ahora lleno de paz y tranquilidad. Pero, sin demasiado tiempo que perder, de nuevo me subo a la moto vislumbrando el fin de esta ruta.

Paso de soslayo por As Pontes con su lago artificial y su mini circuito de velocidad, camino de una Villalba donde siendo propiedad de los Andrade, los irmandiños soltaron su furia sin contenerse lo más mínimo, destruyendo su castillo (ahora torre) hasta en dos ocasiones.

Finalmente cojo la N-634 camino de Mondoñedo:

Feudo de Pedro Pardo de Cela que, junto a otros nobles participó en la “derrota” irmandiña. Con un clima peculiar, esta villa es en Galicia símbolo de cultura, tradición y clero. La catedral, el seminario, escritores ilustres, artistas…

Mientras me tomaba algo junto a don Álvaro Cunqueiro repasando esos tres intensos días de moto, no dejaba de pensar en como el pueblo se hizo valer, cambió la historia y esta revuelta se convirtió en un símbolo de la lucha contra la opresión y la tiranía.

–”Los Inconformistas Movéis el Mundo”. Lo Imposible Tarda Sólo un Poco Más.

Más Fotos:

Agradecimientos:

A Martín: Gran amigo, compañero de rutas y en esta ocasión también fotógrafo. Se hizo los 916km más algunos que finalmente recorté, a lomos de un scooter de 350cc con su cámara a la espalda, demostrando que importa la actitud y no la moto. Además, con ello hemos constatado que la ruta es totalmente accesible y realizable para cualquier tipo de montura.

A ella que me aguanta todos los días: Convivió con un ser pegado a un ordenador durante las semanas de realización de esta ruta.

A Ruralka: Dar las gracias por la oportunidad de participar en esta gran final de un concurso que más allá de los premios, es una importante fuente de proyección para quienes nos gusta contar lo que vivimos a lomos de una moto, además de dar visibilidad a ese tan querido y maltratado mundo rural.

Ruta por la Galicia Irmandiña